Taller y Concesionario Oficial Yamaha

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Problemas destacados
Consumo de gasolina alto Luz de check engine Inyectores Código de error Limpieza de inyectores. El etanol se conoce con varios nombres: El espesor en las lentes se mide con el índice de refracción que va desde 1,,,67 y 1, Buenas noches he recibido el mando, por cierto mucho mas barato que en otros sitios y funciona perfectamente. Helix Max de Aqua Medic es un esterilizador para acuarios de agua dulce, salada y para estanques de jardín que funciona con radiación UV. El escaner dice que es pequeña fuga de gases. Hola Tengo hace poco un limpiafondos electrico Astalpool R5, mi piscina es de 4x6m l.

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Limpiafondos Dolphin: Guía de solución de problemas

Esta fue la primera producción de biodiésel. Finalmente en , el proceso de cómo producir biodiésel de calidad fue completado y publicado internacionalmente.

Gaskoks, una industria austríaca, obtuvo esta tecnología y estableció la primera planta piloto productora de biodiésel en y una industrial en En los años noventa , Francia ha lanzado la producción local de biodiésel conocido localmente como diéster obtenido de la transesterificación del aceite de colza.

Durante el año se identificaban 21 países con proyectos comerciales de biodiésel. El biodiésel tiene mejores propiedades lubricantes y mucho mayor índice de cetano que el diésel de poco azufre. Es inmiscible con el agua, tiene un punto de ebullición alto y baja presión de vapor. Es compatible con el polietileno de alta densidad. Al PVC lo degrada lentamente. Algunos polímeros los disuelve al contacto directo. Afecta a materiales basados en el cobre , también ataca el zinc , el estaño , el plomo y el hierro fundido.

Los materiales de acero inoxidable y aluminio son inmunes. El biodiésel descompone al caucho natural de algunos componentes de motores antiguos. Cuando el biodiésel se enfría hasta determinado punto, algunas moléculas se agregan y forman cristales. Este punto se llama punto de enturbiamiento. La menor temperatura en la cual el biodiésel pasa por un filtro de 45 micrones se la llama punto de obstrucción de filtros en frío CFPP en inglés.

A menores temperaturas el biodiésel se convierte en gel y luego solidifica. Dentro de Europa , hay mucha diferencia en este punto entre países. La temperatura en la cual el biodiésel puro comienza a gelificarse depende de la mezcla de ésteres y, consecuentemente, de la materia prima usada. Hay muchos aditivos que se le agregan al biodiésel para disminuir esta temperatura. Otra solución es mezclar biodiésel con diésel o queroseno. Otra es tener un tanque secundario de biodiésel acompañando al del diésel de petróleo: Aunque el biodiésel no es miscible con el agua, es higroscópico como el etanol , es decir, absorbe el agua de la humedad atmosférica.

Una de las razones para que el biodiésel sea higroscópico es la persistencia de los mono y diglicéridos sobrantes de una reacción incompleta. Estas moléculas pueden actuar como un emulsionante , permitiendo que el agua se mezcle con el biodiésel.

La presencia de agua es un problema porque:. El proceso de transesterificación consiste en combinar el aceite normalmente aceite vegetal con un alcohol ligero, normalmente metanol , y deja como residuo de valor añadido propanotriol glicerina que puede ser aprovechada por la industria cosmética, entre otras. En condiciones ambientales normales, la reacción puede no ocurrir o hacerlo de manera muy lenta. Durante el proceso de esterificación , el triglicérido reacciona con un alcohol en presencia de un catalizador , generalmente hidróxidos fuertes NaOH o KOH.

En este caso, la transesterificación se realiza a través del mecanismo de reacción conocido como sustitución nucleofílica en el acilo, usando una base fuerte , capaz de desprotonar el alcohol , como catalizador.

El hidróxido debe ser muy seco: Una vez hecha la mezcla de alcohol y base , es agregada al triglicérido. Esto genera un intermedio tetraédrico con carga negativa en el antiguo grupo carbonilo. Estos electrones vuelven a unirse con el carbono y desplazan al diacilglicerol formando un éster. El proceso se repite para los otros dos ésteres restantes unidos al glicerol. Esta reacción tiene unos factores limitantes:.

Gran parte del mundo utiliza un sistema conocido como la "B", factor que indica la cantidad de biodiésel en cualquier mezcla de combustible: Las mezclas con 80 por ciento de biodiésel y 20 por ciento de diésel de petróleo B80 se pueden utilizar en general en motores diésel sin modificar.

El biodiésel también puede ser utilizado en su forma pura B , pero puede requerir algunas modificaciones del motor para evitar problemas de mantenimiento y rendimiento.

Las mezclas de biodiésel B con diésel de petróleo se puede realizar por diferentes métodos:. Véase también Refinería destilería Refinación de aceites vegetales - Pretratamiento para biodiésel. La fuente de aceite vegetal suele ser aceite de colza , ya que es una especie con alto contenido de aceite , que se adapta bien a los climas fríos. Existen otras materias primas de las cuales se puede extraer aceite para utilizarlas en el proceso de producción de biodiésel. Las grasas animales son subproductos de la producción de carne.

A pesar de esto, no es eficiente criar animales o atrapar peces simplemente por su grasa , aunque el uso de los subproductos incrementa el valor de la industria ganadera. Sin embargo, producir biodiésel de grasas animales reemplazaría un pequeño porcentaje de uso de diésel de petróleo. Hoy en día, muchas productoras de biodiésel que trabajan con distintas materias primas, hacen combustible biológico a partir de grasas animales de muy buena calidad.

El alcohol puede ser metanol , que forma metilésteres, o etanol , que forma etilésteres. Luz de check engine Medidor de combustible. Estando prendida la camioneta , el medidor de la gasolina se va a vacio, y se prende la luz amarilla de falta de combustible y se prende la luz del motor.

Haga esta prueba https: Quisiera saber si podiste resolver tu problema ya que a mi me pasa exactamente lo mismo y quiero saber que es antes de llevarlo a la agencia Señores, como pudieron arreglar su problema? Por lo tanto la luz amarilla del tanque de gasolina permanece encendida Podrian por favor apoyarme?? Ya realice la prueba sugerida por ocastellanos y los indicadores funcionan correctamente, pero mi problema continua Me dicen que es la resistencia del flotador que ya no esta marcando correctamente Estoy tratando de conseguirlo pero venden la bomba completa La proxima semana la meteré al taller Yo te comento si se resolvió Depronto la resistencia se puede reparar, eso no es complejo Hay que descartar siempre el cableado midiendo continuidad en todas las conexiones.

Que tal amigos, a mi me pasa lo mismo tengo una jjep liberty , con medio tanque se me va la aguja a vacio, pudieron arreglar este caso ustedes, que tal Andres, pudistes resolver tu caso, mucho le agradecere su comentario, saludos.

Hola buenos días mi problema es que no me marca realmente lo que tengo de gasolina ya cambie la bomba y sigue haciendo lo mismo de no marcar bien lo que tengo que tengo que hacer.

Yo tengo una Toyota Hilux año y el. Estanque marca normal, pero la luz del estanque petróleo siempre permanece encendida y no se porque Al girar el encendido prende luz roja y no enciende. Llevo tiempo con el problema de la liberty. Hace un año la chocaron del lado derecho por la puerta del pasajero y despues de un tiempo con el carrocero la segui utilizando hasta que fallo la bomba de gasolina, se la cambiaron y despues de un tiempo sin fallas un dia no quizo encender al girar la llave.

Despues note que le encendia una luz roja en el tablero debajo del velocimetro y tambien me di cuenta que no enciende el icono del motor al encenderse las luces del tablero.

Hiva andando muy bien y se me apago por completo y se le puso una luz amarilla abajo del belocimetro donde aparece el swtch con una llave atravezada o sea bloqueado el encendido, y no me marca la gasolina, como hago para desbloquearlo. Min liberti me dejo tirada en la calle se me aparecio una luz anaranjada donde me aparece el sutchy con la llave del encendido atrabezada me dijeron que era la llave que no le trabajava la bateria del la yave o la antena y fui con los que ponen la baterias a las llaves y me dijeron que eso no era que la llave estaba bien que puede ser o quien me puede ayudar.

Tienes que llevarla con un cerrajero para que programen la llave de chip por qué se desprogramo. Hola saben tengo dos meses que compre un jeep liberty y desde que la compre luego luego le fallo labomba del aceite, despues la bomba de la gasolina y al final le hicieron una reparacion a motor y me la acan de entregar y ahora cuando subo una loma alta le prende el foco del aceite rojo y despues se le quita esta camioneta la chocaron todo el frente alguien me puede decir que podria ser ya que los mecanicos no le hayan.

Hola Aracely, que solución tuvo tu liberty con la presión de aceite al subir pendientes? Luz de check engine Código de error. Y al hacer el chequeo con la llave para los códigos de falla no lo hace.

La acabo de comprar y no soy muy conocedor de esto pero cualquier ayuda se los agradeceré. Yo también tengo ese problema con mi JEEP, la afine, le cambie de aceite y dura dos o tres días y vuelve a prender.

Lo ultimo que me digo el mecanico hoy que le metio el scanner SNAPON o algo asi, que era el tapon de gasolina, ya le compre el tapon de gasolina y volvió a prender, ya no se que mas hacer, si tienes algo , por favor avísame,. Me paso algo similar era la computadora del auto tengo una liverty sport sencilla. Yo tengo el mismo problema, y al parecer es la computadora, fallo de comunicación entre bcm y pcm.

Mi liberty marca falla B pero el mecanico no sabe que falla es, me pueden ayudar. Tengo un Jeep comander 3. Temabien tengo el fallo jeep liberty me dijeron que es fallo de gasolina pero en primera estancia el fallo es de la computadora pero lo arroga hacia la gasolina puede ser los inyectores el tapon de la gasolina y al final la computadora completa, empicen con el labado de inyectores deps el tapon y sino se resulve si seria la computadora, estoy en proseso de labado de inyectores les estare informando que sucedio.

Mi liberty no enciende prende el tablero pero no da marcha, el motor de arranque esta bien, la pila tambien solo permanecen prendidos esros focos al final. Hace dias compre una jeep liberty apenas hoy empese. Con unos detalles me prende el check engine los abs el dela bateria y x la noche que prendi las luces no paso mas de 10 min en carretera y bajo la intencidad de la luz tanto en tablero como en los faros y segui como unos 20 metros y de apago total mente pero la camioneta seguía jalando si caminava solo que sin nada de luces.

Absoluamente nada de luz la apague t cuando intente darle marcha no prendio como si estuviera sin pila Alguien que me oriente se los agradecería. Luz de check engine ABS. Hola jeeperos tengo una jeep liberty modelo y me sale el check engine y saque los 2 codigos q son y me pueden ayudar q significan y no le afecta a mi camioneta y x cierto me sale el abs en el tablero eso puede ser rriesgoso para mi camioneta necesito sus opiniones por favor saludos y gracias x ayudarme [:.

Oye un favor como le hiciste para sacar los códigos, a mi se me prendió el testigo de check engine, y para lo de tus codigos mira esta pagina ahí salen los códigos http: Hola,tengo una jeep sport ,las luces de freno,bolsa de aire antiderrape 4x4 elfreno de mano el ABS se encendieron luego alapagarla desaparecieron,le cambie las balatas pastikkas de freno le purge y cambie el liquido de freno,se reviso todo y normal,trabajo asi un parde diasy luego volvio a aparecer,al apagarla desaparecen,luego me di cuenta que cuando la condusco a 40 o 50 km por hora no sale nadapero si la acelero a los pocos minutos vuelve a encenderse la señal del ABS y las otras,por favor si saben algo aisenme se los agradezco, Fernando.

Le Cambiaron El motor y no prende Jeep Liberty jeep liberty 3. Le Cambiaron El motor por otro y no prende nada mas estarea y corta la corriente cuando le doy marcha y en El tablero la Luz del motor flashea. Jeep Liberty 4 puertas 3. Luz de check engine Pierde fuerza Vibra Echa humo. Tengo una Liberty y me presenta la luz de falla de motor, me vibra mucho como si fuera a apagarse.

Y tiene un tronido en el motor como si algo trajera suelto un cierto o tornillo. Al acelerar le falta potencia,y humea. Que podría ser me pueden ayudar. Ese tronido lo hace porque se safan los balansines estos carros son bien delicados al acelerar de 0 a pa que me entiendas en un aceleron repentino se safan los resotes y siguen encendidas pero no tiene fuerza cascavelea y gasta demaciada gasolina por lo tanto humea negro al dejat de trabajar el piston afectado por balancin o resorte quebrado en ocasiones.

A mi me paso en unaceleron se me emprexo a viubrar en baja y gasta mucha gasolina pero que resorte es? Abuja no estable Jeep Liberty Limited 4X4 3. Buen Dia, tengo un problema con mi Liberty. Estuve leyendo publicaciones existentes relacionadas con mi problema, pero ninguna es similar a la mia.

De un día para el otro, al ir en carretera comencé a ver que el marcador de la velocidad estaba en un rango de 45 Millas y no estaba digamos fijo o estable, parecía que la vibración del exterior le afectaba y subía y bajaba digamos en un rango de 40 millas, 45 millas y 50 millas, yo con una aplicación en mi celular, estaba marcando mi velocidad real, y era 45 millas.

La aceleracion y cambios todo perfecto sin alguna falla. Checa tablero o senal con interferencia si fera sensor abria aviso prendido. En el tablero, que puedo revisar en especifico, algun cable quemado, tostado, desconectado? En algunos casos lo que ocasiona este fallo es que le alternador no esta rectificando la corriente y eso hace que tu aguja se aloque y no vaya de acuerdo a la velocidad, para checarlo sera cuestion de desconectar el alternador y ver si tu aguja ya se corrigio, ya tiene algo de tiempo el fallo pero me gusta aportar mis ideas y conocimientos para tratar de ayudar.

Gabriel, gracias por tu respuesta, si esto llega a funcionar, que es necesario hacer, Cambio de alternador? Gracias por sus respuestas, tratare de hacer lo que me comentan, el dia de ayer me prendio el testigo y me esta mostrando error P, y al revisar en internet es por el sensor de ABS o velocidad que tiene en el diferencial trasero.

Mi duda es, antes de marcar el testigo, decidi revisar el sensor, lo desconecte, lo retire y lo limpie, y lo volvi a poner y conectar. Al conectarlo ahora si ya no marca nada en el tablero, abre danado el sensor o es necesario instalarlo de alguna forma diferente, es decir, solo hice quitar y poner. Si reviso la continuidad del conector, abro llave y pongo un probador de fusibles y al conectarlo a una terminal me da corriente, pero al conectarlo a la otra terminal, no me da Lei tambien que se puede danar el circuito.

Una duda, como trabaja este sensor dentro del diferencial? Le hice el servicio y me esta gastando gas en exceso. Luz de check engine Vibra Sensor de oxígeno. Me enciende el foco del check engine y me tiembla un poco el motor, y me gasta gas en exceso, le pase el escanes y me arroja el erros que no estan trabajando los sensores de oxigeno,,.

Pues ya sabe donde es el daño Hola a mi pasa lo mismo, me dicen que es el sensor de oxigeno,. En definitiva una solución ideal para personas que por su trabajo o por su rutina diaria deben pasar mucho tiempo conduciendo.

Somos muy activos y publicamos fotos, novedades y promociones. Así entre estos podemos destacar los siguientes:. Estamos siempre encantados de responder las dudas que puedan surgir con la adaptación de progresivos en nuestras ópticas.

Recordar que en nuestra óptica de Valencia disponemos de la tecnología 4D de Varilux que garantiza una adaptación perfecta de tus lentes progresivas. Voy a hacerme mis primeras progresivas.

Qué calibre de gafas me recomienda y qué cristales? Hola Carmen, debido a tu miopía deberías elegir unas gafas con calibre pequeño 42,44 o 46 y así te quedaría la lente muy reducida. Sería aconsejable, una gafa de acetato y a ser posible de formas redondeadas. Soy ipermetrope con una dioptría alta de 3. Hola Plinio, con la graduación que me comentas dentro de la gama Varilux deberías pedir un índice de refracción 1. Por favor, insisto mucho cuidado a la hora de elegir la montura.

Hola Gloria, con la graduación que me dices te tenían que haber ofrecido una lente Varilux reducida de espesor, una lente 1,6 o una lente 1,67 que son las reducidas. Así te hubieran quedado las lentes muy finas y por supuesto con poco peso. Quisiera saber si tras comprar unas progresivas en alguna de sus ópticas, no lograra adaptarme a ellas o me resultaran incómodas o imposibles de llevar, tendría la garantía de devolución de la compra y el reintegro del importe pagado, o esto no es posible.

Un saludo y gracias. Hola Jose, no tenemos inconveniente en que hiciera una devolución si no se adapta. Intentamos siempre que el usuario obtenga correctamente su adaptación, en función de sus necesidades. No obstante, tiene dos meses de garantía de adaptación para probar las lentes progresivas y que pueda valorar con garantía su idoneidad.

Creo que actualmente llevo la varilux Confort N. Hola José Antonio, a pesar de haberme pasado tus datos de graduación, necesitaría saber que tipo de uso de vas a dar a tus gafas por ejemplo, si pasas mucho rato trabajando de lejos, con pantallas o de cerca. Para mejorar el Varilux Confort que llevas, te recomiendo la mejor lente progresiva en este momento, Varilux Xclusive 4D.

Como opción un poco inferior, hablaríamos del Varilux Physio Quedo a tu entera disposición para cualquier duda. Muchas gracias por tu mensaje Asun. Hola, en mi caso estoy con monofocales para lejos y cerca, soy miope, tengo 54 años, trabajo en un escritorio y ya no encuentro solución a la media distancia, por lo que tengo que trabajar sin los los lentes. Mi médico me ha dicho que progresivos podrían ser o sino ocupacionales para trabajar y monofocales para lejos fotocromaticos y no se por cual decidir, ya que me parece que los progresivos me van a limitar un poco mas la visión mientras trabajo, por lo que he leído los ocupacionales tienen mas campo de visión.

Los progresivos que estarían a mi alcance serían los Vx confort. Hola Roberto, en tu caso lo ideal sería hacerte un progresivo para llevarlo de continuo. Existe promociones de Varilux que se regala el ocupacional al hacerte unos progresivos. Ahora mismo, por ejemplo la tenemos vigente, pero puedes consultar en tu lugar de residencia. Un saludo y gracias por contactar. Hola, supongo que te refieres al mejor progresivo. Como tienes bastante graduación yo te recomendaría varias cosas: Un buen progresivo, p.

Qual tamanho de bota devo comprar?